Sådan vælger du kørebriller

Briller til en chauffør er slet ikke et indfald og heller ikke en form for "show-off". Dette er et meget nødvendigt og vigtigt tilbehør, der hjælper med at sikre sikkerheden for både føreren og hans passagerer. Kun briller med polarisering, med andre ord, der er i stand til at filtrere reflekteret lys fra, kaldes professionelle kørebriller.

De beskytter synet mod modkørende forlygter, eliminerer overskydende ultraviolet stråling og er simpelthen uerstattelige i al slags vejr.

Der er flere enkle regler for valg af kørebriller:

• Kørebriller skal helst have linser i grå eller brune toner. De reducerer blænding og ændrer ikke opfattelsen af ​​farve;
• tag ikke linser, der er for mørke, eller linser, der er ravfarvede eller gule;
• for at undgå skader i mulige ulykker, vælg polycarbonat linser;
• prøv at vælge linser, der beskytter mod ultraviolet stråling;
• Brug linser med den korrekte form. Ellers vil forvrængede refleksioner forårsage hovedpine.

I hvilke tilfælde har en chauffør brug for briller?

Sommerdage, med deres overflod af varme, bringer en masse glæde, men samtidig forårsager de mange problemer og ubehag for chauffører. Fra middag til klokken fire skinner solen særligt stærkt. I disse timer er det bedre at køre i bilen med sikkerhedsbriller. Derudover manifesterer ultraviolette stråler, som er særligt skadelige, sig også aktivt på dette tidspunkt.

I de tidlige morgentimer, såvel som om aftenen, viser solen sig ikke så negativt. Men det betyder slet ikke, at dens stråler ikke vil forårsage problemer. Desuden er de på dette tidspunkt rettet direkte ind i øjnene. Lyset falder på førerens ansigt med en hældning på 45 grader og naturligt begynder personen instinktivt at skele, hvilket reducerer udsynet.

Hvis føreren ikke bruger beskyttelsesoptik, så kan han se en forhindring, der er opstået på vejen kun fem meter væk, og det er nogle gange meget lidt for, at bilen når at stoppe ved opbremsning.

Mange bilejere køber specielle solskærme. Men de hjælper ikke altid. Et eksempel kunne være almindelig regn, som efterlod vandpytter på motorvejen. Lys reflekteret fra vandoverfladen vil skabe blænding. Og her vil visiret være magtesløst. Naturligvis er sollys ikke en af ​​de farlige faktorer, der fører til en ulykke, men den våde asfaltoverflade er som et spejl, og ingen visirer eller tonede striber kan eliminere denne negative faktor.

Vigtig! Ikke mindre fare kommer fra ruderne på biler, der kører i den modsatte retning. Når lys rammer dem, reflekteres det normalt direkte ind i førerens øjne.

En chauffør kan være ude af stand til at se ordentligt i en periode efter at have kørt gennem en uoplyst tunnel eller forladt en parkeringsplads med lidt belysning.I denne situation anbefales det at trække over til siden af ​​vejen og vente, indtil dit syn vender tilbage til det normale.

Det er værd at sige, at kørebriller skal have en belægning mod ultraviolette stråler, som er skadelige for øjnene. Denne stråling forårsager forbrændinger på øjets nethinde, hvilket kan føre til alvorlige synsproblemer.

Typer af kørebriller

Solbeskyttelse

De er mest almindelige blandt chauffører. De beskytter dog ikke mod blænding og desuden har de lav gennemstrømning (højst 18-43%). Der er flere farver til salg:

1. Grå farve. Denne nuance er meget populær og udbredt. Lige velegnet til både mænd og kvinder. Det ændrer ikke farven på sollys, men gør det kun lidt mere svagt, hvilket reducerer lysstyrken og reducerer mængden af ​​blænding.
2. Orange, gul. Linser i denne farve er velegnede til kørsel i tågede forhold. Om vinteren forvrider de farvegengivelsen.
3. Brun, kanariefugl farve. På overskyede dage forbedrer de synets kvalitet.
4. Ruby, pink farve. Sådanne linser afskærer lysbølger i det blå spektrum, og øjnene bliver ikke trætte eller overanstrengte i dem, selvom de bruges i længere tid.

Polariseret

Deres største fordel er deres ekstra kapacitet. Udover at fjerne blænding fra solen, hjælper de med at beskytte øjnene mod det blænding, som solen skaber i øjnene og reducerer lysmætning.

Sandt nok viser de sig kun i al deres herlighed, når der er godt lys. Hvis det er nat eller tusmørke udenfor, begrænser de sigtbarheden, og i dårligt vejr er deres effektivitet nul.

Med fotokrom belægning

Hvis du bruger briller hele tiden, vil det være en god idé at bruge optik med fotokrom belægning.Når de udsættes for sollys, bliver de mørkere. Disse glas kaldes også "kamæleoner". Under dårlige lysforhold bliver de lettere. Indendørs kan de ikke skelnes fra klassiske korrigerende. I den seneste tid kunne "kamæleoner" ikke bruges i en bil, da ultraviolette stråler ikke trænger ind der, men blænding fra dem trænger frit ind. Men den oftalmologiske industri bevæger sig konstant fremad, og i disse dage kan de bruges inde i et biludstillingslokale.

Med dioptrier

Denne type briller er ordineret til bilejere med synshandicap. Når du køber dem, vil det være mere produktivt at vælge linser, der har en anti-reflekterende belægning, som reducerer forskellige refleksioner til nul.

Antilys

Ved fremstillingen af ​​denne type beskyttelsesanordninger anvendes plast, forskellige polymerer eller glaslinser. De beskytter perfekt mod solens lys og mod forskellige former for blænding. Du vil være komfortabel med dem selv under dårlige lysforhold. De koster lidt mere end simple solcremer. Men for dem, der kører bil det meste af tiden, de vil være meget nyttige:

• deres største fordel er fremragende beskyttelse mod modkørende forlygter;
• de skader ikke synet. Men det gælder ikke for alle briller, der er på udsalg;
• de har høj reflektionsevne;
• de blokerer ikke for lysets passage. Selvom der ikke er nok lys omkring, vil dette ikke være en hindring for føreren med dem.

Regler for valg af kørebriller

Polariseret plast

Det første skridt, når du skal vælge briller – dette er materialet. Valget er dog lille og klart. Glaslinser er ikke egnede til at køre bil. Det er bedre ikke at bekymre sig om ulykker, men under alle omstændigheder, under et sammenstød, bryder glasset i mange små stykker.Naturligvis kan øjenskader ikke undgås. Plastlinser, selvom de er dyrere, er mere sikre. Det er svært at ødelægge dem i mange stykker, hvilket betyder, at risikoen er reduceret til et minimumsniveau. Men der er også et minus her. Glas er mere holdbart og ridser ikke.

Optikkens arme skal være så smalle som muligt, dette gælder også for selve stellet. Jo større tykkelsen er, jo mindre bliver synsfeltet. Ved høje hastigheder er dette felt allerede reduceret, og et sådant design af briller kan forårsage endnu mere skade.

Det vigtigste du skal være opmærksom på er linserne. Solcreme hjælper ikke mod alle generne. Selvom de blokerer for meget overskydende lys, fjerner de ikke al blænding, refleksioner og lys fra modkørende forlygter. Det er bedre at tage linser med polariseret belægning.

De indeholder en sammensætning, der frafiltrerer alle bølger i vandrette retninger.

Anti-lys og photochrom

Hvis sigtbarheden er dårlig, bør en helt anden type optik anvendes. Normalt på butikshylderne har den navnet "anti forlygter" De er røde, gule eller orange i farven og har en spejlstribe i bunden.

Når du bruger dem, bliver billedet mere kontrastfuldt, og farverne skelnes tydeligt.

Udover, Du kan ofte finde optik, der ændrer niveauet af glasgennemsigtighed, afhængigt af ekstern belysning. Det er linser med fotokrom belægning. Men ofte er de ikke særlig nyttige, og nogle gange gør de endda skade, fordi tiden til at ændre gennemsigtighed kan nå femten minutter.